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四川高速路口拦下一车“超重的爱”要去湖北,结果……

“这里是成巴高速五福收费站,有一辆去湖北的‘爱心蔬菜’运输车超重,可否放行请指示!”

“爱心重要,安全送达更重要!超限货车不能放行。”收费站后,四川省交通运输厅高速公路交通执法第三支队十二大队副大队长刘立业随即与货车驾驶员通话解释。

考虑到鲜活农产品需要及时运输,第三支队十一、十二大队党员先锋队5名队员分别从仪陇、巴中方向,往五福会合,与收费站工作人员一起,帮助超载车辆卸货,以最快速度前往湖北送爱心。

“爱心”超重 上高速被拒

2月14日晚7时,在S2成巴高速公路五福收费站入口,一辆蔬菜运输车被称出26.85吨。由于这是一辆三轴货车,限重25吨,超重1.85吨。


超限车辆

收费员告诉货车驾驶员彭春,超限车不能发卡放行,按规定请自行返回,卸载到合规重量,再上高速。

彭春立即拿出一张车辆通行证,由仪陇县应对新型冠状病毒感染肺炎疫情应急指挥部发放。原来,他的车上满载着当地农民朋友捐赠给湖北仙桃的爱心蔬菜。但在菜都是从农田里摘下来,直接装车的,现场没有磅秤,估摸着上货,没想到超重了。

面对这个特殊情况,收费站立即请示四川省交通运输厅高速公路交通执法大队。“很矛盾,一边要保障鲜活农产品车辆优先通行,一边是入口超限管控的禁令”,十二大队副大队长刘立业表示,“我们也请示了支队,不能放行”。

他还跟驾驶员彭春通电话,解释超限的危险性。首先车辆是夜间行驶,要连夜赶往湖北仙桃,路程约1000公里;此外,最新的天气预报显示会大幅降温,车辆一出四川盆地,必然遇到雨雪天气……最后双方商定,大队派队员帮忙卸货。

“人肉”转运 爱心车上路

当时正值交通执法队员们轮换休息吃饭,人手也不足,怎么办呢?刘立业说,这个时候就“党员先上!”包括自己在内,他召集到十一、十二大队党员先锋队5名党员,两人从仪陇方向出发,3人从巴中方向出发,一起赶往五福收费站。

驾驶员彭春也将此事告知了组织捐赠爱心蔬菜的建兴纺织品公司,该公司就在五福镇,立即派了一辆小货车来转运。两辆货车打开车厢门板,刚好拼接成一个平台。但空间狭窄,只够两个人同时站在上面,使用铁锹转运蔬菜。

帮忙转运蔬

收费站的两名男性工作人员也加入了转运队伍,加上5名交通执法队员,开车前来的一位纺织公司员工,8个人交替着干。彭春和他的驾驶搭档汪荣强则被刘立业叫到一边休息,因为他们还要连夜开1000公里路,需要休息。

“你们要熬夜,累了开车要打瞌睡的”,听到这样暖心的话,彭春感觉自己鼻子都酸了。而五福收费站的工作人员得知他们还没吃晚饭,又主动邀请他们去食堂吃碗热汤面,还煎了荷包蛋。“本来我们不好意思去,但工作人员劝说,可能路上就这顿热饭了”,彭春说。

1个小时后,超重的1.85吨蔬菜转运完了,上秤一称,正好25吨。

“你们出发吧!”

20小时送达 青菜受欢

带着这样暖心的送行,彭师傅和汪师傅轮换驾驶货车,连夜赶往湖北仙桃。他们在路上果然遇到了风雪,驾驶时速不到50公里。约20小时、历经1000公里的行程后,爱心蔬菜于15日下午5时运达仙桃。

路遇风雪

“车上装的是青菜,当地人看到都很喜欢,说营养价值高”,彭春也很高兴,连忙介绍说,“这些菜从没打过农药,是真正的绿色食品哦!”令他感动的是,仙桃接收方的志愿者也非常为他们考虑,不仅不让他们参与卸菜,还把盒饭送到驾驶室,不让他们有任何感染的风险。

这一路上,彭春都感觉自己做了一个正确的决定。还记得出发前一晚,他所在的四川旺平物流公司负责人把他叫去谈话,问他愿不愿意把绿色蔬菜运到湖北。 他一下愣住了,“不是不让去湖北吗?”

湖北志愿者卸

彭春从1995年开始驾驶货车,也一直驾驶公司那台要派出的9.6米厢式货车。“叫我去,就是信得过我”,他马上想到四川那么多应急救援车、物资运输车都在往湖北支援,此次出行又有当地政府支持,一定没问题。

他又找到与他年龄差不多、做事稳当的汪师傅搭档,“听说是送爱心蔬菜,做好事,就答应一同前往了”。

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